pst eps flex & can
- Рулевые рейки эур и насосы эгур
- Диагностика и запуск на столе
Ремонт электрических рулевых реек
просто. доступно. удобно. эффективно. быстро. современно
Pst eps flex & can
Диагностируемые агрегаты получают питание до 80А и специальные пакеты данных управления для своего запуска. Это дает возможность провести диагностику снятого агрегата без установки на автомобиль. Агрегат подключается к стенду с помощью специального кабеля из комплекта.
Стенд оборудован разъемом OBD II для подключения диагностического оборудования (VAS5054, UCDS, Autel, Launch, Delphi, VPecker, Abrites, Piwis, Scanmatic и др.), с помощью которого производятся операции:
- чтения и удаления кодов неисправностей;
- просмотра текущих данных;
- чтения информации, хранящейся в блоке управления;
- кодирования блоков;
- обновления ПО;
- прошивки;
- калибровки датчиков;
в 2022 году в базе данных более 160 агрегатов и более 350 моделей
Диагностика за 5 минут
- Рулевые рейки запускаются, диагностируются, прошиваются на столе, без подключения к автомобилю
- Оборудование может быть размещено прямо на рабочем столе благодаря компактным размерам
- Более 20 кабелей позволяют произвести диагностику практически всех рулевых реек и насосов
- Легкое в использовании программное обеспечение с бесплатным и бессрочным обновлением
- Информация о ходе диагностики отображается на экране
- Всего 5 минут для диагностики агрегатов в различных режимах
Быстрый. просто. мощный. надежный
- Разработанный на основе надежных комплектующих, комплекс обладает высокой производительностью и надежностью.
- Это дает возможность произвести ремонт до 90% всех существующих неисправностей ЭУР, которые ранее невозможно было исправить.
имитируемые сигналы
- К30
- к15
- к61
- can
Изменяемые параметры
- Включенное зажигание
- Работающий двигатель
- Скорость автомобиля
- Скорость автомобиля
- Скорость вращения рулевого колеса
Измеряемые величины
- Направление кл.30 и кл.15
- Ток через кл.30 и кл.15
- Текущие данные блока управления EPS
Виды защит
- Короткое замыкание
- Перезагрузка
- Перегрев
- Перенапряжение
Имитация скорости движения авто
- 0 км/ч
- 40 км/ч
- 60 км/ч
- 100 км/ч
Портативность
на рабочем
месте
на выезде
при удаленной диагностиике
Программный интерфейс удобен для пользователя, но решающим моментом, является то, что он имеет широкую базу данных с интеллектуальным поиском.
- База данных постоянно обновляется
- Неограниченные и регулярные обновления
- Комплекс приобретается один раз, получая в дальнейшем бесплатные обновления
Комплектации
Диагностический комплекс имеет несколько вариантов комплектаций, что делает его доступным для любого клиента
1 000 000 руб.
- контроллер электроусилителя рулевого управления автомобиля
- кабели связи, питания
- удаленная установка ПО
- полный комплект кабелей CAN (20 шт.)
- руководство по эксплуатации
Особенности
данная комплектация подходит начинающим и позволит работать с самыми популярными рулевыми рейками.
Из минусов комплектации
отсутствует возможности работать с современными рулевыми рейками (после 2008 г.в.) таких производителей, как VAG, Mercedes, BMW. Также отсутствует возможность проверки рулевой рейки на столе под нагрузкой, имитирующей сопротивление рулевому штоку. Отсутствует возможность пройти обучение по учебному курсу по ремонту и восстановлению рулевых реек ЭУР (EPS) и насосов ЭГУР (EHPS)
1 500 000 руб.
- контроллер электроусилителя рулевого управления автомобиля
- кабели связи, питания
- удаленная установка ПО
- полный комплект кабелей CAN (20 шт.)
- приставка с полным комплектом кабелей FlexRay
- руководство по эксплуатации
- возможность покупки учебного курса по ремонту и восстановлению рулевых реек ЭУР (EPS) и насосов ЭГУР (EHPS)
Особенности
данная комплектация подходит многим и позволит работать с практически всеми рулевыми рейками. Есть возможность пройти обучение по учебному курсу по ремонту и восстановлению рулевых реек ЭУР (EPS) и насосов ЭГУР (EHPS) за дополнительную плату.
Из минусов комплектации
отсутствует возможность проверки рулевой рейки на столе под нагрузкой, имитирующей сопротивление рулевому штоку. Не предусмотрена система хранения кабелей, сенсорный экран и отдельное рабочее место для размещения контроллера.
1 800 000 руб.
- контроллер электроусилителя рулевого управления автомобиля
- кабели связи, питания
- удаленная установка ПО
- полный комплект кабелей CAN (20 шт.)
- приставка с полным комплектом кабелей FlexRay
- руководство по эксплуатации
- учебный курс по ремонту и восстановлению рулевых реек ЭУР (EPS) и насосов ЭГУР (EHPS)
Особенности
данная комплектация подходит многим и позволит работать с практически всеми рулевыми рейками. В комплектацию включено обучение по учебному курсу по ремонту и восстановлению рулевых реек ЭУР (EPS) и насосов ЭГУР (EHPS) без взимания дополнительной платы.
Из минусов комплектации
отсутствует возможность проверки рулевой рейки на столе под нагрузкой, имитирующей сопротивление рулевому штоку. Не предусмотрена система хранения кабелей, сенсорный экран и отдельное рабочее место для размещения контроллера.
2 500 000 руб.
- контроллер электроусилителя рулевого управления автомобиля
- кабели связи, питания
- персональный компьютер на базе процессора Intel i3 (i5) с предустановленным ПО
- полный комплект кабелей CAN (20 шт.)
- приставка с полным комплектом кабелей FlexRay
- устройство для проверки рулевых реек под нагрузкой (нагрузочный узел, имитирующий сопротивление штоку рулевой рейки)
- сенсорный монитор
- кронштейн для размещения и крепления кабелей
- источник бесперебойного питания
- руководство по эксплуатации
- учебный курс по ремонту и восстановлению рулевых реек ЭУР (EPS) и насосов ЭГУР (EHPS)
Особенности
полная комплектация позволит работать с практически всеми рулевыми рейками. Есть возможность полноценно протестировать агрегат под нагрузкой, что позволит выявить дополнительные неисправности в механической или электрической части рулевой рейки. В комплектацию включено обучение по учебному курсу по ремонту и восстановлению рулевых реек ЭУР (EPS) и насосов ЭГУР (EHPS) без взимания дополнительной платы. Включено предоставление технической базы данных, учебных материалов и пособий с особенностями ремонта различных агрегатов и бессрочная техподдержка по любым вопросам.
Учебный курс по ремонту и восстановлению
Знания. Практика. Опыт. Профессионализм. Поддержка.
Ремонт ЭУР кажется трудным – убедитесь в обратном, посетив учебный курс по ремонту и восстановлению рулевых реек ЭУР и насосов ЭГУР.
У вас будет возможность учиться и практиковаться с командой PST Service Russia и получить навыки ремонта электрической и механической частей рулевых реек и насосов.
Ваш инструктор
Дмитрий работает в автомобильной промышленности более 8 лет. Знает нюансы диагностики рулевых агрегатов, сталкивался с различными сложными случаями ремонта и имеет успешный опыт более чем 5000 агрегатов. Он обеспечивает поддержку и консультации для клиентов, помогает в решении нестандартных ситуаций, всегда посоветует, как решить любую проблему. Высокий профессионализм, уникальный опыт и знания – всем этим Дмитрий готов поделиться с Вами.
Что мы предлагаем
Длительность курса:
3 дняКоличество учеников:
1-2 человека
Для эффективного обучения мы рекомендуем подбирать кандидатов на обучение с учетом некоторых требований.
Требования к кандидатам:
- Опыт в работе с электрическими компонентами
- Опыт в диагностике автомобилей
- Практический опыт в пайке SMD компонентов
Программа курса
ДЕНЬ 1
Знакомство с предприятием PST Service Russia, экскурсия по предприятию
ТЕОРИЯ
Назначение, классификация ЭУР, устройство агрегатов, принцип работы. Основные неисправности и методы их устранения, принцип узлового ремонта, устройство датчиков, типы рулевых реек и их особенности
ПРАКТИКА
Методы разборки насосов ЭГУР, рулевых реек ЭУР различных типов, использование съемников и специального инструмента
ДЕНЬ 2
ТЕОРИЯ
рассмотрение неисправностей блоков управления рулевых реек и EPS, методы диагностики, порядок дефектовки агрегатов, использование диагностического оборудования
ПРАКТИКА
расположение электрических компонентов, их диагностика, ремонт и устранение электрических неисправностей на рулевых рейках VAG-группы, семейства Ford, марок Honda, Lexus, Mazda
ДЕНЬ 3
ТЕОРИЯ
основы работы с диагностическими сканерами для диагностики рулевых реек, виды сканеров, их назначение. Программное обеспечение для диагностики
ПРАКТИКА
прошивка блоков управления рулевых реек, параметрия, восстановление блоков программным методом, ремонт агрегатов с использованием базы знаний PST Service Russia. Работа над ошибками, предоставление консультаций по накопившимся вопросам, практическое решение проблем.
ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
подводим итог полученным знаниям, обсудим дальнейшее развитие направления, предоставим список и поможем с закупкой необходимого дополнительного оборудования и специнструмента
- насос ЭГУР Opel Astra TRW
- насос ЭГУР Opel Astra ZF
- насос ЭГУР Ford Focus
- рулевая рейка Ford Focus 3
- рулевая рейка Ford Explorer
- рулевая рейка Volkswagen Passat B6 2 поколения
- рулевая рейка Volkswagen Passat B6 3 поколения
- рулевая рейка Volkswagen Tiguan APA 5N1
- рулевая рейка Audi A6 C7 (Audi A4 B8)
- рулевая рейка Honda CR-V III
- рулевая рейка Mazda 6 GH
По окончании курса
Предоставляется база знаний, в которой описаны различные нюансы и особенности ремонта и диагностики агрегатов рулевого управления, база данных, содержащая прошивки, дампы, техническую информацию по ремонту
Выдается брошюра с технической информацией по рулевому управлению (перевод с испанского)
Выдаются учебные материалы и пособия по ремонту в электронном и печатном виде
Предоставляется доступ к Telegram-каналу для будущей поддержки по возникающим вопросам
Мы поможем Вам развить новое направление в Вашем автосервисе.
